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3d捕鱼:造车就是顺势而为

时间:2021/2/21 16:27:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:贾跃亭已经在美国过了四个春节,差不多四年时间,够读一个本科。作为新造车的同行,在国内经历跌宕起伏的新能源“三傻”,如今基本毕业,而贾跃亭呢,就像在别人正经深造的时间里,翘课跑去了农村插队,消失在玉米地里,荒废了时光。蔚来、理想、小鹏的车子卖得越来越多、股价越涨越高,贾跃亭起了个大...
贾跃亭已经在美国过了四个春节,差不多四年时间,够读一个本科。作为新造车的同行,在国内经历跌宕起伏的新能源“三傻”,如今基本毕业,而贾跃亭呢,就像在别人正经深造的时间里,翘课跑去了农村插队,消失在玉米地里,荒废了时光。

蔚来、理想、小鹏的车子卖得越来越多、股价越涨越高,贾跃亭起了个大早,赶了个晚集,在美国“插秧”的日子里,错失了宝贵的时间窗口,如今,就连和他一起卖过彩电的雷军,都开始计划造车大业。

2月19日,小米要造车的消息再一次传来。此前坊间断断续续也有过传闻,但从未像这次一般影响巨大——小米萎靡多日的股价,像被打了鸡血一般一飞冲天。

听说这次雷军要亲自带队,造车也被提上了战略级决策的高度。10年坐怀不乱的雷军,摒弃了原来对新造车只投入资金不投入真爱的策略,开始横跳。只是,从新造车发展的时间点来算,怎么看这都像是一个被动的选择,否则就是雷军被苹果彻底勾走了魂。

当然,贾跃亭更加被动。在贾跃亭的生态毁灭性化反之前,他完全可以走一条和小米如今相似的道路,造电视、做手机,把生态链的盘子做稳一点,赚了钱再造车。而且,他的《野子》的感染力不输雷军的鬼畜曲子。

但如今,雷军保住了所有战果,并进入造车行列,和贾跃亭的负债累累相比,形成鲜明对照。

贾跃亭今年最大的动静,就是FF(Faraday Future,以下简称FF)将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市,预计将于2021年第二季度完成,完成后公司估值约34亿美元。而吉利控股将与其合作,帮助FF中国在国内实现量产——在等待了189周之后,贾跃亭似乎终于有了一些实质性的回国进展,然而等待的时间太久,在微博上敦促他回国的声音,已经大不如4年前深情。

老贾的迟迟不归给李斌也带来过麻烦。后者在2019年发布Q2财报的时候,取消了电话会议,导致股价大跌28%,一时间,关于“李斌的钱只够维持3个月”的传闻甚嚣尘上。当晚,李斌计划飞往美国,突然接到资方腾讯高管的电话,对方诚惶诚恐,“这是要去美国做什么?”

新造车行业诡异地出现了一个共识——创业者在低谷期出国,是危险动作。

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